錳礦現(xiàn)貨倒掛虧損已經(jīng)是常態(tài)化，目前到港貨源為6-7月份裝船錳礦，澳塊實(shí)際成本為58.5-59元/噸度，南非半碳酸錳礦為40-42元/噸度，加蓬塊實(shí)際成本為54-54.5元/噸度。
天津港現(xiàn)貨價(jià)格分別倒掛11.5元/噸度，6元/噸度，以及9元/噸度；欽州港現(xiàn)貨價(jià)格分別倒掛9.5-10元/噸度、5元/噸度以及7元/噸度。
終端以及下游需求端難見好轉(zhuǎn)，而港口庫(kù)存壓力有增無減，錳礦后市仍不樂觀。做長(zhǎng)線持有操作風(fēng)險(xiǎn)較大，不少錳礦商仍選擇隨行就市出貨
現(xiàn)貨走跌帶動(dòng)期貨價(jià)格下調(diào)，6、7月裝船錳礦貨源為高成本，8、9月裝船錳礦期貨相較之下成本偏低，8月以后到港貨源稍能降低錳礦綜合成本。
同時(shí)亦有錳礦商考慮先行消化現(xiàn)高成本貨源庫(kù)存，等待后續(xù)稍低成本貨源抵港替換現(xiàn)有高成本錳礦。然現(xiàn)貨持續(xù)下行，也已跌破9月裝船錳礦成本。
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